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水泥制管机械的管理和维护

水泥制管机械在当前的工程建设中，使用范围广泛，使用频率高，同时，在机械的使用过程中，还要不断探索，实现机械的升级。具体分析，当前在水泥制管机机械的使用过程中，水泥制管机械的使用特点表现在以下几个方面。

1. 水泥制管机械的使用特点

1.1 水泥制管机械的使用环境恶劣

在水泥制管机械的使用过程中，大部分都存在室外施工的情况。项目大，产量多，对于室外生产而言，这种生产的环境，生产的标准以及生产的整体流程而言，机械应用面临着恶劣的使用环境，因此，在这种环境下，水泥制管机械的管理和维护面临着更加严峻的形势。

在这种情况下，生产中需要做好对机械的维护，以应对恶劣的环境对水泥制管机械的影响，提升在恶劣环境下对水泥制管机械的***力度，在管理方面也要做到有序，完整的管理，在维护方面，这种恶劣的环境会比普通的环境加剧机械的磨损程度，给机械带来更大的损伤，严重的情况下还会影响到机械的使用寿命，降低机械的工作效率，从而导致整个生产的建设和管理面临着一些影响。所以，这种恶劣的生产使用环境对机械的使用造成了很大的影响，也是当前水泥管生产的一个***特点。目前，大部分生产在施工的过程中都是在室外的环境中，特别是在一些偏远山区，这种室外生产更是占据绝大多数，室外作业的环境相对恶劣，水泥制管机械的维护和***面临着一定的难度。

水泥制管机安装工程预留点的控制与管理

水泥制管机安装工程按照工程施工实际分，属于土建***范畴，但是电气工程的施工管线一般都是在穿墙、穿梁板的位置，所以在主体工程的施工过程中，提前预留出预留洞对整个工程的后续建设有着非常重要的影响。所以施工技术人员在施工的过程中，还应该注意的是，在设置预留洞之前，要对预留洞的数量、高度、位置等进行仔细的检查和核对，确保预留洞数据的准确性。

此外，在施工过程中由于施工技术人员对预留洞的相关参数掌握不准确，可能会造成在管线安装过程中桥梁扭曲；预留洞的高度和位置与实际标准不符；出现漏电问题等，这样不仅影响了工程的质量，还造成了电力的浪费，增加了企业的成本，造成了企业经济的损失，从而影响了企业的进一步发展。

1 水泥制管机安装工程电气施工过程的控制与管理

由于电气施工比较负责，工期较长，所以施工管理人员在施工之前，首先要对施工质量进行严格的要求，对设计人员设计出来的施工图纸进行检查，对图纸中出现的问题进行总结和分析，确保施工环节的完整性，保障施工质量和人员安全。其次，电气施工的质量和工期容易受施工方案的影响，所以为了解决这一问题，施工人员在施工的过程中，要尽量的避免受这种因素的影响，合理安排施工过程，尽量缩短施工时间，并对施工方案如施工平面图、施工安排等进行完善，从而降低施工成本，确保施工的顺利进行。

1000×3000水泥制管模具为定型钢模，筒体、环筋、纵筋、法兰、跑圈各部位焊接工整，并在出厂前对模具各部位进行质量检查，不能有开焊、内壁不光滑等现象；表面喷漆后在模具内壁上涂刷废机油，以防止模具内壁在运输过程中锈蚀。

水泥制管模具由钢板和型钢组成，刚度较好，不易变形。涂刷隔离剂后，吊入悬辊机，在钢筋笼放入前先检查钢筋笼的构造稳定性是否完好，是否夹带杂物，安装模具，模具连接是由螺栓及螺母铰接。

悬辊制管成型步骤：

把放好钢筋笼的水泥制管模具用龙门吊车吊起套入悬辊制管机主动轴上（悬管机轴为一端固定，另一端为轴瓦支承，轴瓦安装在可开启的横梁上）。

操纵按钮，悬辊制管机主动轴由主电机带动逆时针旋转，带动模具（内含钢筋笼）一起转动，由慢到快，使转速达到700～800r/min。

由操作台操纵喂料车前后行走，使传送带移动。喂料方式采用“三点”喂料，即浇筑模具前部、后部和中部，然后均匀布料。

由于模具高速旋转，水泥制管模具内混凝土由于离心力的作用附着在管内壁，当混凝土逐渐填满后，由离心力和主动轴碾压双重作用下，模具内混凝土达到密实。当模具内混凝土高出模具内径5～10mm时停止喂料，碾压120～180s后调整电机转速，使之达到1100～1300r/min。再碾压120s左右，用铁锹人工填入赶光灰（由细砂:水泥=1:1拌和），而后切断主电机电源，使主动轴慢慢自然停止，用龙门吊吊入***池内。

一节φ1000×2000mm的涵管从浇筑开始到完成约需12～15min。浇筑φ1500×2000mm涵管约需25～30min。整个生产过程均需由龙门吊来完成，其中包括从模具清理→安装→吊入悬辊制管机→吊出悬辊制管机→吊入***池→脱模→成品摆放

1000×2000水泥涵管模具是离心法预制水泥涵管主要设备，由于离心制管使用的是湿性混凝土，所以成型管子的质量比悬辊工艺强度要高，同时由于生产出来的管子管型属刚性企口，施工时不需要增设橡胶圈，也具有施工速度快的特点。

离心水泥涵管模具在使用过程中作高速旋转，承受着动荷截、冲击载荷和剧烈的磨损，所以在使用一段时间后，水泥管模具的零件不同程度都会出现磨损、变形、甚至断裂。所以对模具经常进行维修是非常必要的。

1、跑轮、踏面和抵挡模具窜动的轮缘是磨损的地方，并且出现不圆度。这种情况只能上车床车削踏面和轮缘的抵挡面；当轮缘磨损到失去它的功能时，只能把轮缘车平，焊上一圈25毫米直径的钢筋或25毫米见方的钢板条，再上车床车削到要求的尺寸。如多次车削修复跑轮直径小于公称直径10MM以上时，应更换新轮。

2、止口梯形凸台和凹槽，由于变形或损坏而配合不严，出现漏浆，这种情况***行检查，找其原因，再进行修复。如果由于水泥涵管模具弯曲或扭曲引起的，则可采用千斤顶顶或拉，锤子敲打，火焰加热等方法进行矫正。

如果是止口损坏，刚应采用焊补、手工铲锉、砂轮磨平磨光办法修复。若损坏严重，焊补较多，超差较大，刚应上龙门刨床精刨。

3、跑轮的支承法兰锥面磨损，不圆度超过允许值，在车床上把锥面车削掉一定的厚度重新焊上套箍，再车削锥面，达到原来的技术要求。